U ovom kratkom članku će biti opisano kako je folija proizvedena tj. od kojih se djelova sastoji. Folija kad se uzme iz pakiranja, kao krajnji proizvod ono što najčešće vidimo (ako znamo), je folija sastavljena od dva sloja. Prvi sloj je folija koja ostaje na staklu da osigura adekvatnu zaštitu za koju je najmjenjena i taj sloj poliestera je nabolje i najčišće kvalitete na tržištu. Drugi sloj je prozirna folija koja služi da se ljepilo ne kontaminira i da ljepilo bude spremno za aplikaciju.

Zaštita od topline najčešće nam je potrebna na automobilima, te na kućama, stanovima i poslovnim objektima. Posebna vrsta folije koja se ugrađuje na automobile mora biti termički obradiva, tj. da se grijanjem folija može sakupljati, jer su stakla na automobilima zakrivljena. Bilo koju vrstu Global folije za automobile odaberete, neće pogriješiti. Za ravna stakla tu je najčešće serija Global Silver Reflective 20 ili 35. To su folije sa efektom ogledala te odbijaju do 80% topline.

Global je tokom svojeg rada patentirao dvije tehnologije. SuperShrink i Antistatic. Sve folije namjenjene za montažu na automobile posjeduju obje tehnologije. SuperShrink tehnologijom postižemo najbolju toplinsku obradu od svih folija na tržištu. To znači da ćete jako zakrivljena stakla puno lakše i brže napraviti. AntiStatic tehnologija nam omogućava bržu i čišću aplikaciju jer priliko skidanja zaštitnog sloja (linera) ne javlja se statički sloj na foliji koji privlači prašinu i nečistoće.

Sve Global sigurnosne i protuprovalne folije posjeduju Europski cetifikat po BS EN 12600 normi. Radi se o testu udarnom metodom - klatnom testu. Sa određene visine spušta se teret određene težine koji svojom silinom udara u staklo sa zaljepljenom folijom. Točno su specificirane dimenzije okvira, kao i dimenzije uzorka (stakla sa folijom) na kojem se vrši testiranje. Na svim staklima naravno mora biti zaljepljena folija, te mora proći određeni vremenski period prije testiranja da se folija posuši.